Brodari ove godine uspješniji od Crobexa

Vrijednost Baltic Dry indeksa, koji se smatra vrlo važnim za poslovanje brodarskih kompanija, ove se godine gotovo upeterostručila, no brodarske kompanije čijim se dionicama trguje na Zagrebačkoj burzi nisu zabilježile ni približno toliki skok, iako su sve bile uspješnije od Crobexa.

BDI indeks ove je godine osvojio 362,4 posto i skočio sa 774 na 3579 bodova, koliko je iznosio 11. prosinca, dok je Crobex 31. prosinca 2008. godine vrijedio 1722,25 bodova, a 11. prosinca ove godine iznosio 2066,55 bodova, pa je uzletio gotovo 20, odnosno 19,99 posto.

Brodari izlistani na Zagrebačkoj burzi kojima se ove godine trgovalo, a 2009. niti jednu transakciju nije zabilježila jedino Mediteranska plovidba, osvojili su između 20,56 i 45,43 posto te su svi bili uspješniji od Crobexa.

Igor Gvozdanović iz Platinum investa kao razlog za tako veliku razliku između rasta Baltic Dry indeksa i cijena domaćih brodara navodi mogućnost da hrvatski brodari imaju manje kapacitete za prijevoz rasutog tereta koji je ove godine dominirao BDI indeksom, ali i brodarskim prijevozom u cjelini. Gvozdanović ističe i kako je bitno kakve ugovore o prijevozu imaju domaći brodari, tj. jesu li oni dugoročni ili su istjecali baš ove godine, odnosno u vrijeme oporavka indeksa.

Najveći rast među domaćim brodarima ostvario je onaj čija se dionica gotovo svaki dan nalazi na listi najlikvidnijih - dubrovačka Atlantska plovidba, koja je ove godine uzletjela 45,43 posto, a cijena joj je s 688,99 kuna, koliko je iznosila 31. prosinca prošle godine, do petka, 11. prosinca, uvećana na 1002 kune.

Druga po rastu u ovoj godini zasad je Lošinjska plovidba koja je 10. prosinca, kada je njome zadnji put trgovano, završila na 145,50 kuna, i vrijedila 42,65 posto više od 102 kune koliko je iznosila na kraju prošle godine.

Jadroplov je pak 11. prosinca završio na 184,99 kuna, što je 38,72 posto više nego što je taj splitski brodar vrijedio prije nešto više od 11 mjeseci, odnosno 31. prosinca 2008. godine, kada mu je zadnja cijena bila 133,36 kuna.

Zadarska Tankerska plovidba je pak 30. prosinca prošle godine, kada je zabilježila zadnju transakciju u 2008., trgovanje završila na 1323,51 kuni, dok je 11. prosinca vrijedila 1621 kunu, pa je ove godine skočila 22,48 posto.

Najmanje uspješan hrvatski brodar kojim je se trguje na Zagrebačkoj burzi zasad je Uljanik plovidba koja je u ovoj godini zabilježila rast od 20,56 posto. Zadnja cijena pulskog brodara u petak, 11. prosinca, bila je 651 kunu, dok je 31. prosinca prošle godine završio na 540 kuna.