Ina nakon odmrznutog trgovanja zbog potopa opet u blokadi
Autor: Redakcija Business.hr | 08.58, 11.04.2011.
![]() |
Zbog oštrog pada cijene dionice Ine, kojom je jutros na Zagrebačkoj burzi obnovljena trgovina nakon dva tjedna obustave, indeksi su u prvih pola sata trgovanja potonuli više od jedan posto.
U 10,30 sati Crobex indeks iznosio je 2.216 bodova, što je 1,28 posto manje nego u petak, dok je Crobex10 potonuo 1,7 posto, na 1.229 bodova.
Redovni promet dionicama iznosio je 1,3 milijuna kuna.
Nakon dva tjedna obustave, jutros se ponovno počelo trgovanje dionicom Ine, i to po cijeni od 3.700 kuna, no ubrzo je cijena pala na 3.600 kuna što je značilo novu automatsku blokadu trgovanja jer je dionica izgubila više od 10 posto. Prie blokade Inom se trgovalo za tek nešto manje od 200.000 kuna.
Cijena dionice Ine prije obustave trgovanja iznosila je 4.010 kuna. Proteklih mjeseci ta je dionica bila zaslužna za veći dio likvidnosti na domaćem tržištu, kao i za skok Crobex indeksa u prvom ovogodišnjem tromjesečju za više od 10 posto, a Crobex10 indeksa za više od 8 posto.
No, Hrvatska agencija za nadzor financijskih usluga (Hanfa) obustavila je trgovanje dionicom Ine 28. ožujka, nakon što je utvrdila značajno trgovanje od strane nepoznatih inozemnih investitora te je zatražila relevantne podatke od nadležnih stranih regulatora.
Potom su najavljivane izmjene Zakona o privatizaciji Ine s ciljem da se ograniči vlasnički udio domaćim i stranim dioničarima u Ini na maksimalno 49 posto, no Vlada je odgodila izmjene tog zakona, odlučivši pričekati rezultate istrage koje je pokrenulo Državno odvjetništvo o spornoj kupovini dionica Ine.
U međuvremenu, neki domaći mediji prenijeli su da se u prijavi koju je Hanfa podnijela Državnom odvjetništvu za manipulaciju dionicama Ine optužuje mađarski MOL, a kao kupac se spominje i slovački privatizacijski tajkun Mario Hoffman.
MOL je odbacio medijske navode da je manipulirao Ininim dionicama.
Jutros se na domaćem tržištu najviše trguje dionicom Atlantic grupe, kojom je dosad ostvareno 603.000 kuna prometa, a cijena joj je pala 0,44 posto, na 779 kuna.
U većem fokusu investitora je i dionica Ingre, sa 435.000 kuna prometa i skokom cijene za 4,13 posto, na 13,87 kuna. Time je nastavljen njezin uspon započet u petak. Tada je cijena Ingre skočila oko 7 posto, nakon što je Ingra izvijestila da je sklopila sporazum o poslovnoj suradnji s ruskim tvrtkama Mašinoimport i Interaktiva, što joj pruža nove mogućnosti izvođenja infrastrukturnih radova i investicijskih projekata na području Ruske Federacije.
Vezani članci |












Komentari (2) Prijava
DOK NAŠI GRAĐEVINARI NEMAJU POSLA I DIONICE PADAJU POGODUJE SE STRANIM FIRMAMA PA NITI NE ČUDI PAD DIONICA TEHNIKE , HIDROELEKTRE I IGH AKO SE OVAKO NASTAVI BIT ĆE I VEĆI OVAJ TJEDAN . Natječaj za Pleso mijenja se kako bi posao dobili - Amerikanci?
U prilog im ide i izbor konzultanta
11. travnja 2011 09:35
Redakcija Business.hr
Natječaj kojim se traži koncesioniar za Zračnu luku Zagreb produljen je kako bi se pogodovalo američko-kanadskom ponuđaču, saznaje Večernji list.
Izvorni rok za podnošenje dokumentacije kojom su kompanije morale dokazati da su u stanju voditi najveći hrvatski aerodrom bio je 4. travnja, a sada je produljen do 2. svibnja, što u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture obrazlažu "velikim interesom". No, dobro upućeni izvori tvrde da je glavni razlog produljenja natječaja pogodovanje američko-kanadskom potencijalnom koncesionaru ADC&HAS-u, kompaniji koju su zajedno osnovali kanadski Airport Development Corporation i američki Houston Airport System. Houston Airport System jedini je kandidat koji je i javno iskazao interes za koncesiju nad Zarčnom lukom Zagreb, no ADC&HAS ne zadovoljavaju neke od trenutnih uvjeta natječaja, prvenstveno onaj o prosječnih 10 milijuna putnika godišnje kroz tri godine. Naime, Houston Airrport Corporation je neprofitna organizacija u vlasništvu grada Houstona pa je za upravljanje drugim aerodromima osnovala HAS Development Corporation. Ta kompanija upravlja aerodromom u ekvadorskoj prijestolnici Quitu kroz koji godišnje prođe oko pet milijuna putnika, te dvjema aerodromima u Kostariki - San Joseom i Libria Airoportom - koji zajedno skupe oko četiri milijuna putnika. S druge strane, HAS-ov matični aerodrom - houstonski George Bush International - godišnje ima više od 40 milijuna putnika pa se očekuje da će natječaj biti promijenjen na način da će biti važeće i ponude tvrtki kćeri potencijalnih koncesionara, što znači da si ADC&HAS moći "pripisati" putnike iz Houstona. Dobro informirani izvori tvrde kako u prilog ADC&HAS-u ide i činjenica da je za konzultanta za pripremu dokumentacije i uvjeta natječaja imenovana kanadska tvrtka InterVistas.
ma hajte čim prije se spakujte . nikada nisam i neću ni koricu kruha u navedenim restoranima kupiti....