Do 5,5 milijuna eura kazne za "insajdersko" trgovanje dionicama EADS-a

Jedan od najvećih slučajeva nelegalnog trgovanja dionicama u Europi proteklih godina u ponedjeljak je ušao u presudnu fazu saslušanjem 17 sadašnjih i bivših čelnika europskog zrakoplovnog koncerna EADS -a i njegove podružnice Airbusa koji bi, ako im se dokaže krivnja, mogli biti osuđeni na višemilijunske novčane kazne, a možda i na kazne zatvora, objavile su svjetske agencije.

Cijeli postupak vodi se pred francuskom Upravom za financijska tržišta (AMF), nadzornim i regulatornim tijelom francuske burze, čija saslušanja imaju snagu sudskog postupka i na temelju kojih AMF do kraja godine mora donijeti odluku o mogućim sankcijama.

Čelnike, koji će svoje iskaze davati do petka, AMF sumnjiči za "insajdersko" trgovanje dionicama EADS-a, odnosno priskrbljivanje protupravne imovinske koristi prodajom dionica na temelju privilegiranih informacija o problemima unutar tvrtke prije njihovog objavljivanja u javnosti, koje je uzrokovalo snažan pad dionica.

Francuski regulator tržišta tri je godine istraživao što su čelnici EADS-a znali o tehničkim problemima u izradi super jumbo jeta A380 i putničkog zrakoplova A350 kad su 2005. i početkom 2006. prodali dionice za milijune eura.

U ožujku 2006., kad su ih prodavali, dionice EADS-a bilježile su najveću vrijednost ikad od 30 eura, a kad je EADS u lipnju iste godine objavio teškoće u proizvodnji A380 zbog kojih su rokovi isporuke tih zrakoplova bili jako pomaknuti, dionice tvrtke u jednom su danu izgubile 26 posto vrijednosti. Danas se na pariškoj burzi dionicama EADS-a trgovalo za 12,95 eura.

Ubrzo su pokrenute dvije istrage - jedna AMF-ova i jedna državnog tužiteljstva, koja još nije dovršena. U objema bi se mogle tražiti višemilijunske kazne za počinitelje, koje mogu biti i deset puta veće od ostvarene dobiti, a pravosudna istraga mogla bi završiti i zatvorskim kaznama. AMF zastupa tezu da su čelnici tvrtke morali odustati od prodaje svojih dionica zbog privilegiranih podataka o lošijim rezultatima poslovanja kojima su raspolagali.

U središtu afere je bivši potpredsjednik uprave EADS-a Noel Forgerard, koji je upravo zbog njezinog izbijanja morao dati ostavku na položaj.

"Spokojan sam. Imam puno povjerenje u jurisdikciju AMF-a, kojem su moji odvjetnici već predali sve čimbenike koji pokazuju moju nedužnost", izjavio je Forgerard novinarima uoči početka saslušanja.

Forgerardu prijeti najveća kazna od 5,45 milijuna eura, u slučaju da mu se dokaže krivica. Prodajom i mešetarenjem dionicama EADS-a on je zaradio 3,5 milijuna eura, ali njegovi odvjetnici tvrde kako mogu dokazati da je on svoje dionice počeo prodavati prije nego što je uprava EADS-a postala svjesna problema s proizvodnjom A380.

Istraga AMF-a dovela je do 17 dužnosnika EADS-a i Airbusa koji su osumnjičeni za sudjelovanje u aferi, ali je voditelj istrage Antoine Courtault u srpnju suzio listu na sedam imena koje smatra krivima za insajdersko trgovanje dionicama. Uz Forgerarda, na Courtaultovom su popisu bivši zamjenik izvršnog direktora za atsrategiju Jean-Paul Gut, voditelj Airbusovog odjela prodaje John Leahy, direktor EADS-ovog kompleksa u Dresdenu Andreas Sperl, bivši potpredsjednik EADS-a Olivier Andries, direktor kadrovskog odjela Erik Pillet i Alain Flourens, koji je bio zadužen za centre za obuku.

Glavni istražitelj preporučio je da se preostalih 10 oslobodi sumnje, i njegovo stajalište može utjecati na donošenje konačne odluke, ali AMF nije dužan postupati po preporuci. Neimenovani dužnosnik AMF-a rekao je kako će se saslušati svih 17 bivših i sadašnjih čelnika EADS-a.

Na optuženičkoj je klupi i sam europski zrakoplovni div, za koji je istraga utvrdila kako nije na vrijeme u javnost iznio podatke o svojim proizvodnim problemima i lošijim financijskim pokazateljima od onih koji su se očekivali, za što bi mogao biti kažnjen s 10 milijuna eura. Ispitani će biti i predstavnici Lagardere SCA i Daimler Chryslera, najvećih dioničara EADS-a, iako je glavni istražitelj preporučio da i te tvrtke budu oslobođene krivnje.

Po najavljenom rasporedu, koji je podložan promjenama, u ponedjeljak se saslušanje trebalo usredotočiti na proceduralna pitanja, u utorak bi na red trebao doći operativni plan EADS-a i internim predviđanjima aktivnosti tvrtke, u srijedu bi tema saslušanja trebala biti događanja oko A380, u četvrtak oko A350, a u petak bi se trebale otkriti okolnosti u kojima je svatko od osumnjičenih trgovao svojim dionicama.

Rasplet slučaja EADS vremenski se poklapa s nadmetanjem tog koncerna sa suparničkim Boeingom za 35 milijardi dolara vrijedan posao s američkim ministarstvom obrane oko zamjene 179 zrakoplova za nadopunu goriva američkog ratnog zrakoplovstva.