Prema projektu, sadašnjoj zgradi priključit će se aneks na istočnoj strani, čime će se površina zgrade povećati na 5872 četvorna metra, a promijenit će se i unutrašnjost aerodromske zgrade. U proširenom dijelu zgrade nalazit će se check-in i sortirnica koji su sada preblizu ulaznim vratima, što stvara gužvu. Trgovine i ugostiteljski objekti proširit će se za dodatnih 620 četvornih metara.
Upitno je koliko ima smisla rekonstruirati postojeću zgradu u trenutku kad se očekuje gradnja nove od 40.000 kvadrata s četiri aviomosta i 12 parkirnih mjesta za avione koja bi trebala biti gotova do 2014. godine.
Promjene na Plesu tiču se i dolaska novih low cost zračnih prijevoznika, čime će se smanjiti udjel Croatia Airlinesa od čak 67 posto letova na zagrebačkom aerodromu.
Upitno je koliko ima smisla rekonstruirati postojeću zgradu u trenutku kad se očekuje gradnja nove od 40.000 kvadrata s četiri aviomosta i 12 parkirnih mjesta za avione koja bi trebala biti gotova do 2014. godine.
Promjene na Plesu tiču se i dolaska novih low cost zračnih prijevoznika, čime će se smanjiti udjel Croatia Airlinesa od čak 67 posto letova na zagrebačkom aerodromu.