Amerikanci spašavajući Chrysler izgubili 1,3 milijarde dolara

Američki porezni obveznici su na spašavanju automobilskog diva Chryslera, čiji je većinski vlasnik nedavno postao talijanski Fiat, "vjerojatno" izgubili 1,3 milijarde dolara, objavilo je američko ministarstvo financija.

Američka vlada je "starom" Chrysleru, koji je 2009. završio u stečaju, i Chrysler Groupu nastalom iz starog Chryslera posudila 12,5 milijardi dolara, a te dvije kompanije su, kroz glavnicu, kamate i otpisane obveze, državi vratile 11,2 milijarde dolara.

No, zamjenik američkog ministra financija zadužen za financijsku stabilnost Tim Massad spašavanje Chryslera ipak smatra uspješnim te je za CNNMoney izjavio kako je prava velika priča to što Chrysleru ide tako dobro da je mogao prikupiti privatni kapital kojim je "tako brzo" vratio državne zajmove. Naime, prema uvjetima dogovora o pomoći Chrysler zajam nije morao otplatiti prije 2017.

Još jedan razlog zašto je Massad Chryslerovu otplatu duga, čak i uz gubitak, proglasio "velikim postignućem" - kongresni ured za proračun je 2009. procijenio da će američka vlada na spašavanju automobilske industrije izgubiti 40 milijardi dolara, a sada procjenjuje da će gubitak iznositi 14 milijardi.

Osim toga, ministarstvo očekuje da će na spašavanju banaka zaraditi 20 milijardi dolara, što bi trebalo biti više nego dovoljno da pokrije minus nastao spašavanjem automobilskih divova.

U ministarstvu financija spašavanje automobilskog sektora smatraju uspješnim i zato što je industrija nedavno počela pokazivati znakove oporavka - u godini prije bankrota Chryslera i General Motorsa automobilska je industrija izgubila 400.000 radnih mjesta, a nakon spašavanja 113.000 ih je opet otvoreno, a Massad ističe da je industrija pomoć dobila upravo kako bi se "spasili poslovi".

I General Motors je vratio pomoć koju je dobio kao slamku spasa, no država je još uvijek vlasnik trećine GM-ovih dionica čija se vrijednost procjenjuje na 16 milijardi dolara, dok je zadnjih šest posto dionica Chryslera nedavno prodala Fiatu zajedno s pravima na dionice koje drži mirovinski fond sindikata United Auto Workers, i to za 560 milijuna dolara.