Europska automobilska industrija ove godine očekuje 10-postotni pad

Postupno ukidanje shema vladinih poticaja, koje su dale snažan doprinos zamahu kupnje novih automobila u Europi u prošloj godini, nagovještava ovogodišnje tvrdo buđenje automobilske industrije, ključne za zdravlje europskog gospodarstva, ocjenjuju analitičari.

Problemi s kojima se suočavaju proizvođači automobila, koji su među najvećim europskim poslodavcima unatoč zatvaranju radnih mjesta, bit će u središtu razgovora ministara industrije EU-a u petak u Bruxellesu.

Dok je prodaja novih vozila u EU-u u siječnju narasla za gotovo 13 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine, brojke za europsko najveće tržište automobila - Njemačku - daju različitu sliku. Njemačka, čija je izuzetno uspješna shema vladinih poticaja zamjene starih vozila završena početkom rujna, zabilježila je u siječnju pad prodaje automobila za 4,3 posto.

Vlade su prošle godine masovno uvele poticaje za zamjenu starih vozila i kupnju novih radi poticanja rasta potražnje i pomoći automobilskom tržištu u doba krize, što je rezultiralo tek ograničenim padom prodaje u Europi u 2009.

"Godina 2009. bila je znatno bolja nego smo pretpostavljali, zahvaljujući prije svega tim poticajima", rekao je analitičar automobilske industrije Carlos da Silva. Proizvođači sada strahuju da će 2010. biti teška godina, budući da su neki od tih programa završili dok drugi istječu uskoro. Stoga mnogi u ovoj godini očekuju pad od oko 10 posto na europskom tržištu automobila.

Dok će ministri pokušati učiniti sve što je u njihovoj moći da pomognu industriji, države su prilično zabrinute.Francuski predsjednik Nicolas Sarkozy nedavno je upozorio kako ne prihvaća da se automobili koji se prodaju u Francuskoj proizvode u inozemstvu. "Ne dajemo toliko novca za potporu automobilskom sektoru da bi se naše tvornice selile u inozemstvo" rekao je.

Njemačka kancelarka Angela Merkel naljutila je svoje kolege u borbi za očuvanje radnih mjesta u Opelovim tvornicama u Njemačkoj.

Ministri industrije EU-a na nedavnom susretu u Španjolskoj kazali su da žele da se EU fokusira na dugoročni cilj razvoja električnih automobila, ali su zaključili da je kratkoročno gubitak vladinih poticaja predmet najveće zabrinutosti.