Kazao je kako će 80 milijuna kuna tvrtka uložiti u gotovini, a ostalo će biti kreditna sredstva.
Izgradit će se 15 agregata snage jednog megavata i jedan agregat snage 2,5 MW, a tim poslom steći će se referenca koja se traži u svijetu i dobit ćemo još jedan novi izvozni proizvod, istaknuo je Bago.
Naglasio je da je 82 posto ukupne investicije domaći proizvod, odnosno iz inozemstva će se uvoziti samo krila vjetroagregata.
Plan investicije prezentirat će se Nadzornom odboru 29. ožujka i Bago očekuje da će NO dati suglasnost kako bi se krenulo u tu investiciju.
Alati vezani uz članak
OSTALE VIJESTI: Vijesti
- Zara otvorila on-line dućan
- H1 izdao obveznice u vrijednosti 83 milijuna kuna
- UniCredit i Zaba bi investirali u Split
- Događa se i najboljima - povlači se 1248 Ferrarija
- MaxTV uveo nove pakete i nove programe, u rujnu sve bez doplate
- Lek Zagreb postaje Sandoz
- Novi posao Geofota u Makedoniji
- OTP nudi kredite preko portala Moj-bankar.hr
- Podravka želi sto milijuna kuna manje dugove
- Sindikat metalaca protiv prodaje brodogradilišta 3. maj A-tecu
Pošalji komentar
Prijavite se ili registrirajte da biste mogli unijeti komentar.
Komentari
Čestitke Končaru i domaćoj pameti i radnicima…
A onim glupim sindikalistima HŽ-a koji tvrde da končar i ostale domaće firme dobijaju poslove od države po 30% skupljim cijenama nego bi to napravili stranci nek se malo pozabave osnovama funkcioniranja ekonomije i fikalnog sustava pa će jednostavnim zbrajanjem doći do razultata da je za državni proračun čak i da plati lokomotive 30 % više končaru to jeftinije nego ih uvesti. Evo jednostavne računice:
1. Ukoliko HŽ uveze lokomotive , država na vrijednost od 200 miliona eur dobije još 23% PDV priliko uvoza što iznosi 46 mil eur. I to je sve što dobije ako se ide na uvoz.
Ukoliko to radi primjerice Končar matematika je slijedeća
1. Država također dobije 23 % PDV-a od Končara dakle mil eura, ali ima tu još nešto…
2. Ucijeni lokomotiva sigurno je oko 35-40& ako ne i više udio troškova plaća radnika , inžinjera i ostalih.. to iznosi 80 mil eura.
3. Priliokm isplate tih plaća država će ubrati ravno 40 mil eura na račun poreza i doprinosa na plaće.
4. Kad radnici dobiju prestalih 40 mil. Eura na svoje račune oni će ih potrošiti u hrvatskim trgovinama pa će država opet ubrati 23% pdva od potrošnje tih neto plaća… što iznosi 7 mil. Eura.
5. Dakle ukupno će država samo u jednom ciklusu obrtaja tih 200 milijuna eura dobiti
6. 46+40+7 = 93 mil. Eura…
7. k tome treeba dodati da neće imati troškove socijale za par tisuća radnika koji bez tog posla imaju šanse završiti na burzi
8. I posljednje proizvodnjom ovih lokomotiva Končar će steći dodatne reference i povećati svoju izvoznu mogućnost a time i prihode sebi i državi…
I molio bih ubuduće da se ovakvi sindikalisti bave svinjskim polovicama a neka vođenje sindikata prepuste ljudima koji razumiju što je rad, kako funkcionira država i firme u njoj. Jer ako Končar ne napuni proračun svi ti sindikalisti će skupa sa svojim članstvom preći u sindikat nezaposlenih jer nisu skupa sa svojim članstvom i njihovim rukovodstvima sposobni vlasitu firmu staviti na zdrave noge..
Ljepo će i zarađivati na njima, ako govorimo o 17,5 MW, povrat investicije će biti za otprilike 5 do 7 godina. najveći problem je dobivanje svih dozvola potrebnih za izgradnju, naročito onih od Dropuličkinog ministarstva.