Američka administracija zadužena za prometnu sigurnost na autocestama ustvrdila je da je od sredine svibnja 2000. godine zaprimljeno više od 6200 žalbi u kojima se spominju nagla ubrzanja u Toyotinim automobilima. U izvješću stoji kako je tijekom desetogodišnjeg perioda zabilježeno 89 smrtnih slučajeva i 57 ozljeda. Ranije se smatralo da su 52 smrtna slučaja povezana s istim problemom — neobjašnjivim naglim ubrzanjima.
Korporacija Toyota Motor povukla je od prošle jeseni više od 8 milijuna vozila diljem svijeta zbog problema s kočnicama, papučicama za gas i podnim podlogama u vozilima. Japanski je proizvođač dosad platio rekordnih 16,4 milijuna dolara kazne zbog svog sporog odgovora na žalbe, a trenutačno je suočen sa stotinama tužbi.
U izjavi za javnost iz Toyote su izrazili žaljenje, kazavši kako suosjećaju s osobama i njihovim obiteljima koje su stradale zbog kvarova na Toyotinim automobilima. Upozoravaju kako mnogim proizvođačima automobila ponekad nije lako ustvrditi uzrok problema odnosno kvara zbog nedostatnih informacija.
Nakon ovih zapanjujućih podataka o broju smrtnih slučajeva američka je vlada odlučila postrožiti zakone o sigurnosti koju proizvođači automobila moraju zadovoljiti. U skladu s tim vlada razmišlja o povećanju novčanih kazni za one koji te uvjete ne ispune.
Toyotin šef prodaje u SAD-u Jim Lentz prošlog tjedna je pred Američkim kongresom izjavio kako je kompanija popravila gotovo 3,5 milijuna vozila i provela 2000 inspekcija tijekom kojih nisu ustvrdili da je elektronika kriva za kvarove.
Korporacija Toyota Motor povukla je od prošle jeseni više od 8 milijuna vozila diljem svijeta zbog problema s kočnicama, papučicama za gas i podnim podlogama u vozilima. Japanski je proizvođač dosad platio rekordnih 16,4 milijuna dolara kazne zbog svog sporog odgovora na žalbe, a trenutačno je suočen sa stotinama tužbi.
U izjavi za javnost iz Toyote su izrazili žaljenje, kazavši kako suosjećaju s osobama i njihovim obiteljima koje su stradale zbog kvarova na Toyotinim automobilima. Upozoravaju kako mnogim proizvođačima automobila ponekad nije lako ustvrditi uzrok problema odnosno kvara zbog nedostatnih informacija.
Nakon ovih zapanjujućih podataka o broju smrtnih slučajeva američka je vlada odlučila postrožiti zakone o sigurnosti koju proizvođači automobila moraju zadovoljiti. U skladu s tim vlada razmišlja o povećanju novčanih kazni za one koji te uvjete ne ispune.
Toyotin šef prodaje u SAD-u Jim Lentz prošlog tjedna je pred Američkim kongresom izjavio kako je kompanija popravila gotovo 3,5 milijuna vozila i provela 2000 inspekcija tijekom kojih nisu ustvrdili da je elektronika kriva za kvarove.