Potencijalni gradonačelnici obećali tramvaj, stadion i džamiju

Nakon što je sadašnja gradonačelnica Ljubljane Danica Simšič svojim sugrađanima uspjela ispuniti predizborno obećanje i sagraditi uspinjaču na ljubljanski gornji grad, slovenska bi prijestolnica zahvaljujući skorašnjim lokalnim izborima mogla ponovo dobiti i tramvaj koji je iz grada izbačen gotovo prije pedeset godina.

Uvođenje tramvajskog prometa među prioritetima je stranke p(Ljubljana - moj grad) (LMM), koja je za svog kandidata za mjesto gradonačelnika istaknula o(Janeza Sodržnika#Janez Sodržnik), nekada istaknutog člana liberalnih demokrata (LDS) u gradskoj upravi. U Ljubljani je od 1901. do 1951. vozio gradski tramvaj, koji je zamijenjen najprije trolejbusom, a onda autobusnim prometom, nakon čega su šine pretopljene u staro željezo, a tramvajski vagoni koji su još bili u voznom stanju prepušteni 'bratskim' gradovima Osijeku i Subotici.

Neki kažu da su tramvaji zamijenjeni zbog toga što su smatrani 'buržoaskim simbolom', a odluci su do ere 'ekološke osviještenosti' pogodovale i prilike u kojima je pogonsko gorivo za autobuse bilo jeftino. Pitanje uređivanja prometa jedno je od prioriteta svih 16 kandidata na ovogodišnjim lokalnim izborima u slovenskoj prijestolnici i svi se slažu da su potrebne radikalne promjene jer je zbog nedostatka parkirališta i sadašnje regulacije prometa automobilski promet u gradu vrlo težak, uz česte zastoje koji imaju i negativne ekonomske posljedice.

Uz promet, od ostalih glavnih prioriteta u Ljubljani tu je još i dvojba da li obnavljati stari stadion Bežigrad ili graditi novi te da li graditi prvi islamski centar u Sloveniji ili ne. Najviše izgleda za gradonačelničko mjesto mediji daju nekadašnjem direktoru p(Mercatora#Mercator) o(Zoranu Jankoviču#Zoran Jankovič), koji je za gradnju novog stadiona i za prvu džamiju, te bivšem guverneru središnje banke o(Francu Arharu#Franc Arhar), koji je za obnovu stadiona Bežigrad, dok za džamiju kaže da ne predstavlja njegov izborni prioritet.

(Hina)